Công ty Kho vận và cảng Cẩm Phả: Khai thác tối đa năng lực vận tải

Đẩy mạnh hoạt động dịch vụ hàng hải

Theo Phó giám đốc Phạm Văn Hoan, năm 2014, tập đoàn giao nhiệm vụ tiêu thụ 18,7 triệu tấn than, trong đó, xuất khẩu đạt 3,4 triệu tấn, tiêu thụ nội địa đạt 15,3 triệu tấn. Sản lương than tiêu thụ tại cảng chính lẫn cảng lẻ là 18 triệu tấn; công tác vận tải thủy đạt 1,4 triệu tấn; bốc xếp được 500 nghìn tấn. Doanh thu vận tải và bốc xếp đạt 74,5 tỷ đồng, đảm bảo thu nhập bình quân là trên 6,3 triệu đồng. Đây là nhiệm vụ nặng nề trong điều kiện khó khăn của ngành than đang phải đối mặt

Để hoàn thành nhiệm vụ, ngay từ đầu năm, công ty đã xây dựng kế hoạch nâng cao năng lực điều hành tiêu thụ than; giảm thời gian chờ đợi của tàu đến cảng nhận than, đảm bảo số lượng và chất lượng than giao cho khách hàng, giảm tỷ lệ hao hụt do giao nhận, vận tải, bốc xếp… Bên cạnh đó, công ty cũng triển khai thực hiện quy trình điều hành tiêu thụ than của tập đoàn, thực hiện tốt các hợp đồng dịch vụ vận tải, bốc xếp, cẩu nổi, mua than, hợp đồng giám định số lượng, chất lượng, tập trung hoàn thiện các dự án đầu tư trọng điểm đang thực hiện.

Bên cạnh đó, công ty cũng đẩy mạnh thị trường dịch vụ công tác tìm kiếm để khai thác tốt năng lực thiết bị hiện có như các tàu lai dắt, hai cẩu Hòn Nét, các đoàn sà lan vận tải thuỷ nhằm tạo thêm việc làm và nâng cao thu nhập cho người lao động, góp phần tiết kiệm chi phí trong sản xuất, kinh doanh. Đồng thời, tổ chức tốt tuyến vận tải hàng hai chiều để giảm giá thành vận tải.

Khai thác tối đa năng lực vận tải

Theo Quy hoạch phát triển ngành than đến năm 2020, định hướng đến năm 2030, cảng Cẩm Phả có chức năng là cảng chuyên dùng có bến tổng hợp phục vụ bốc xếp hàng hóa tổng hợp đáp ứng cho khu công nghiệp Cẩm Phả và các khu vực lân cận, quy hoạch cho tàu có trọng tải 30.000 - 50.000 DWT tại khu vực Hòn Con Ong. Theo đó, công ty được Vinacomin giao làm chủ đầu tư cải tạo phát triển cơ sở hạ tầng về kho, cảng như Dự án cải tạo Cụm cảng Km6 - Cẩm Phả công suất 5 triệu tấn/năm cho tàu 2.000 DWT ra vào cảng; Dự án cải tạo Cụm cảng Hóa chất - Mông Dương công suất 1,5 triệu tấn/năm và Dự án bến tổng hợp cảng Cẩm Phả công suất 2-3 triệu tấn/năm cho tầu đến 50.000 DWT ra vào cảng, đây là dự án chiến lược lâu dài nhằm thực hiện định hướng quy hoạch phát triển vùng và khu vực của Vinacomin.

Theo ông Hoan, để thực hiện mục tiêu này, công ty tiếp tục đầu tư có hiệu quả những hạng mục công trình phục vụ cho sản xuất và định hướng về phát triển quy hoạch cảng trong tương lai. Đẩy mạnh các hoạt động dịch vụ hàng hải, khai thác có hiệu quả thế mạnh của kinh tế cảng biển. Đồng thời, sắp xếp cầu bến hợp lý, sẵn sàng phục vụ đưa, đón tàu…

Ngoài ra, công ty tiếp tục duy trì việc kiểm tra định kỳ, quản lý và bảo dưỡng hệ thống báo hiệu đúng tiêu chuẩn, bảo đảm an toàn hàng hải Việt Nam, tự kiểm tra, bảo dưỡng thường xuyên các tàu, nâng cao ý thức giữ gìn bảo vệ phương tiện của thủy thủ. Điều động, khai thác tiết kiệm, có hiệu quả các tàu lai, tàu công tác, phục vụ. Chủ động khai thác tối đa năng lực vận tải xà lan, cẩu xếp dỡ, ôtô và các thiết bị bốc xúc, san gạt…